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当喷液压油泵调接杆规定座位在额定值瓦数座位时，测是的轉速因素被视为全负载流速因素。当喷油调接杆规定座位在值为测量瓦数的座位时，测是的流速因素被视为有些负载流速因素。柴油发动机机的全负载流速因素和有些负载流速因素如图提示提示。

汽油机的可控硅调压的性能与汽油机的表面基本特征广泛涉及，经常用一页统计图表来标识。汽油机实施可控硅调压基本特征做实验的时候时，应的同时校正发行为时速比基本特征直线。关于带全速开关器的汽油机的发行为时速比基本特征和可控硅调压基本特征，当可控硅调压手柄进行固定在某个区域时，汽油机按该区域的发行为时速比基本特征做上班上，功率因数补偿可由零换为全功率因数补偿发行为时速比基本特征，发行为时速比发展领域为而不是很多，转距直线能说换成这条垂直面线。举例说明，直线2相匹配的极限高速度领域为，汽油机此为发行为时速比领域内稳明确性高做上班上。直线5相匹配的是可控硅调压手柄紧贴高速公路要求螺柱时的极限高速度基本特征，其发行为时速比领域为，即从校秤发行为时速比到最快空转发行为时速比。这款标识法独特适用人群于汽油机来发三相异步电制冷机组，可控硅调压I基本特征和表面基本特征链接在一件，能看出发考虑行为做上班上的稳明确性高性和摆脱负载的力。

为了清楚地显示标定条件下柴油机性能参数与负载变化之间的关系，还可以按图中所示的形式进行转速调节特性。它以功率为横坐标，以M和n为纵坐标。由于调速器起作用，转速变化很小，所以调速特性可看作为柴油机实际运行的负荷特性，从图中可明显看出经济性随负荷变化的情况。做出该形式的调速特性时，柴油机调速手柄应固定在标准工况位置，点2至点4的曲线为n随负荷变化的速度特性，点1至点2的曲线为外部特性，此时调速器不工作。

柴油机速度特性意义：

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