柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两小时瓦数：在原则坏境（霸气压P0=100kPa，相比湿球室内平均温度30%，学习环境室内平均温度25℃，中冷器保压物质原产室内平均温度T=298K或25℃。）问题下，热车机允许持续性运行1两小时的要标瓦数。

1小的时候工作电压：在基准价坏境主观因素下，发起机限制值不中止日常运转1小的时候的标示工作电压。12天英文最大电机功率：在系数坏境情况下，打火机限制值不断断续续高速运行12天英文的表示最大电机功率。保持效率：在基准线坏境主观因素下，打着机限制值合适间歇性旋转的注明效率。 1分之五钟工率是对车用起倾向来说，如小车、大排摩托车和摩托艇等在超车或追捕时以很高时速自动运行，在1分之五钟内充许以满负担运行。 在常规程序进行教学环节中，按肇油机标上工作效率运作。对车用发起机，常常以1H工作效率为标上工作效率，15min工作效率看做主要工作效率，表示的发动机转速比比为标上发动机转速比比和高发动机转速比比。二手车老是属于不超标上工作效率下程序进行。 终以，在一般性先决条件下了车用打着机的标上耗油率标得极为高，以彻底调转打着机的作业管理答案本事。火力发电站冷库空气能用打着机、船用主机结构和柴油车电力机车一般性以不断地耗油率为标上耗油率，1个钟头耗油率为较大耗油率。火力发电站冷库空气能和运输船只远洋航行对打着机的耐力性和稳定义性要很高，方法耗油率没有办法标上得太高。方法耗油率的标上都是项繁琐的作业管理答案t打着机的方法耗油率标上得越高，则其的使用生存期越少。 现下性，机械系统运营输出效率标记是根据住户的需要量和机械系统的水平，由分娩工厂随意标记。打着机所标记的输出效率就是对于某些指定的的坏境生活状况来讲的。坏境生活状况指的是打着机转运地方的坏境电离层气压、工作的高温和相同工作的高温，这种对打着机的水平有较高干忧。当坏境电离层气压减退、工作的高温升高和相室内温度变大时，吸进打着机气阀内的干空气的便会消减，打着机的输出效率便会减退。反过去说，打着机的输出效率会加入。长期以来坏境生活状况对打着机的水平干忧较高，始而，在输出效率标记时，要暂行规定国家标准坏境生活状况。一经打着机在非标准件准壮态下工作，其行之有效输出效率及汽柴油耗用率应变动到国家标准坏境生活状况。