优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机全自动化操纵程度较高，操纵十分僵化。可控硅调压器操纵电路系统图甲 1如下。电磁波带速感知器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轮光感应打火机带速。程序电动实施器2装在 PT 泵内，直流电压改变使程序电动实施器的轴晃动，故而改别器机的错误代码出现问题 ，在具体情况办公室工作中，如可能进行使用，已然有助振动式研究和空气能机组的环境检侧与错误代码疾病诊断。

 

若一起开机启动不行功，变慢时后将最后智能开机启动，若不断六次开机启动不行功，则变慢开机启动，常见故障灯发光。启动因通常事业后，各式各样参数表实现J3 插头输人操作板，由J4 輸出各式各样報警功能灯卫星信号。按J5 的恢复/灯排查把控好键，可以使操作板恢复，同样实行各式各样報警功能灯测试仪，若所有报替灯都亮，反映一个報警功能操作整体事业通常。打火机点火后，调速器器4 把来自于电磁炉感知器的中国移动号与现今的考虑点 (W₂) 相信较，导出差压电式流预警，使运行器2 的轴旋转，操控放人激光喷嘴的燃料用户量，于是影响打火机的钻速和公率。当起行为在W₂调定的某种转动速度下稳定性高办公时，可控硅调压时详细:负债↑(↓) → (发起机启思想钻速感测器器3) 发起机发起机启思想钻速↓(↑) →EFC 调压器4输出精度电压↑(↓) →审理器2喷油量↑(↓) →发起机发起机启思想钻速↑(↓) →使发起机发起机启思想钻速安稳在某种定值本职工作。

2、系统调整

EFC 可控硅调压控住器4 的开关上配有 W₁  -W4 二个电位差器，各是采用怠速修整、启用电机转速比修整、收获修整和电机转速比降修整，供装置修整时用。 (1) 怠速整改。将使用/怠速电开关置怠速部位，再启动打火机，调W₁，到了钻速为600-650r/min.(2) 带速优化。将行驶/怠速电源开关置行驶位置上，打火启倾向负载行驶。①W4置发送到执行，调W₂使带速为1  500r/min (即使用55Hz) 说不定。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (匹配 51.5Hz)就要。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相应的52.5Hz) 直到。(3) 增益控制修整。开启发起机，加一般在 1/4 的额定功率短路电流，若果发起机轉速动态平衡，则顺时针路径路径就这样地翻转W₃，终会轉速动摇即可，接着再反时针路径就这样地翻转W₃，终会轉速动态平衡即可。(4) 速比降調整。启动时打着机，加额定容量载荷，调W4，使速比为1 500r/min 就要。(5) 软件的调整。对其来完 (4) 步伐整后，卸掉额定功率电动机扭矩，再对其来 (2) 步伐整; 多加上额定功率额定功率电动机扭矩，对其来(4) 步伐整，昨天的调整到对的的数值止。要想得出对的的的轉速，一般来说要抄袭上面的办法二到两次。

3、故障诊断

1.起驱力没办法点火 (见表 1)

 

2.启思想稳定在运转 (见表2)

 

3.汽车发动因游车 (见表 3)

 

4.热车机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 来发减速事业机组的 CU M M INS 起驱动力，打火后转数不正，过过会儿儿打火步进马达又自主打火事业，并冒出打齿的现象;反复智能打火六次后，起驱动力有时候发动机熄火。按校准旋转开关相结合新愈合启动功能键 RUN ，逆转以上错误码。

选择操作操作过程分析一下，启驱动力、调控电源电路、EFC 控速器操作大体常见，告警出在火力发无刷电机马达中点 (N ) 调控数据信息，而是在启动车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，的电压为0V ，查检电缆线连入常见。另存火力发无刷电机马达，发觉中点(N ) 连线脱焊。从新焊好试验，操作常见。

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