国产135增压柴油机J11系列废气涡轮增压器的结构。涡轮部分包括径流式涡轮转子轴、无叶涡壳等压气机部分包括压气机壳、压气机叶轮等。这两个部分分别设张中间壳的两端。压气机叶轮用自锁螺母固定在涡轮转子轴上，转子轴由设在中间壳两端的浮动轴承支承。两叶轮产生的推力由设在中间壳压气机端的推力轴承承受。压气机壳、涡轮壳分别与柴油机的进，排气管连接。

  前面壳内还设置加脂和放凉上浮联轴器套及阻力联轴器套的加脂保养系统。加脂油出自重油机的加脂系统，进行专业滤清后进入前面罩壳上的进油孔，确认增压机联轴器套，经前面壳的回油腔，流到重油机的油底壳。在增压和压气机风轮里侧设置弹簧良好的密封性环，起封油封气目的。上面，以传统135增压重油机J11产品系列废气排放增压增压机为倒叙述其拆开重要方法步骤。

  废气涡轮增压器的拆卸

  在拆开前可将压气电机外壳，中部壳及提壳这三类的双方区域最好标签，以供在配备时重新安装到原区域。拆开流程按如下所述操作步骤开展。  ①分开 放开压气后盖、涡壳与其中壳上的固紧件，拆下若干结构件。若若干结构件与其中壳做好较紧时，适用再生胶或木箱槌沿结构件二侧慢慢的叩击，拆下结构件时要认真细致，没法使结构件在中线目标上引发偏移，切勿遇到压气机及祸轮叶尖的顶.级那部分或碰毛结构件相应的的内表皮。   ②将泄压阀机机定子和扇叶轴和离心扇叶出口额处六角凸台夹在台虎钳上，自动识别或写好自锁螺母、泄压阀机机定子和扇叶轴及压气机离心扇叶间接位子的动平衡机点标志。松完自锁螺母并将其拧下，将压气机离心扇叶从泄压阀机机定子和扇叶轴上轻柔地去除。若拔出不来，则可将附有定子和扇叶的中部壳从台虎钳上取出后，错位出去，将压气机离心扇叶要素授设立在放有热开水的盆内稍待一刻后就可将离心扇叶从定子和扇叶轴上顺畅取出。

   ③导出来压气机离心离心叶轮后，手摸托住蜗轮离心离心叶轮，把附有蜗轮叶片轴的之间壳从台虎钳上导出来放置到运行台下。手摸缓缓的压蜗轮叶片轴在压气机高端的管螺牙核心孔端口，导出来蜗轮叶片轴。导出来叶片轴时要二十五分注意切切勿将叶片轴上管螺牙碰及滑动轮毂轴承空洞单单从表面。

  ④用圆头钳卸下当中壳压力差气机web端孔用柔软性挡圈，并且用三把旋具卸下压气机端气封扳，并趴当中壳上拿出挡油板、压气机端转矩片和隔圈，再从压气机端气封板中压出轴封。其次在手掌上套上这多个用细铁屑做到的小圆环，拿出轴封上的这多个高弹力密封胶环。

  ⑤用平几旋具压平转矩联轴器套锁上片的翻边，先拧下4只六角螺母，第二步拿出来转矩联轴器套及另一个说的是片转矩片。

  ⑥用尖头钳抽出压气机端滚柱联轴器套孔中拉簧卡环，再从滚柱联轴器套孔中抽出阻力环及波动滚柱联轴器套，进而仍在压气机端方向用尖头钳从滚柱联轴器套孔中抽出该波动滚柱联轴器套另外新风系统的拉簧卡环。但要比较小心千万别使拉簧卡环划伤滚柱联轴器套孔的单单从表面。

  ⑦用尖头钳拆下正中间壳在锅轮端联轴器套孔中的压缩压簧卡环。但是拆下阻力环和滚动联轴器套。再在锅轮端方向用尖头钳拆下修在滚动联轴器套另个相对定位压缩压簧卡环。但要很需注意，在拆下可以达到两根压缩压簧卡环时最好不要扭伤联轴器套孔及柔软性密封性能环座孔的表层。

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