节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才能通过200KW重油起心理的溫度来变幻巡环线路图。节温器是才能提供起心理的工做热效率的。

假如有一天散热液向来在到位大无限循环，那在汽车发倾向刚正常运作汽车发倾向变多并非常慢的，此刻汽车发倾向的的动力很强，并且油耗也是很高的。

在刚正常运行打着机时让制冷液完工小再无限循环系统可能不断增强打着机的回升的速度。比方节温器内部内部故障了，那如果你会所产生打着机所产生油温过高的问责方式。节温器内部内部故障后，制冷液如果你持续在完工大再无限循环系统，是这样的并不用所产生油温过高。比方制冷液持续在完工小再无限循环系统，那油温就可能过高，而且此时制冷液是持续到现在都并不用确认排热开水箱排热的。

200kW重油热车机取掉节温器，确定是有百害而无一利！当怀疑重油机水的温度过高时，如检验一系列冷却液不缺，水箱内情况液面也翻动后，呈现离心水泵上班日常，则需检验节温器就是不就是没有目的，最简单的方法是：从广州POS机上拆下来节温器，放置82～85℃的沸泥中，若节温器不能够解锁1mm超过，呈现节温器没有目的；若放置95～100℃的泥中，待不少钟后拿掉，若节温器主调节阀 完完全全解锁，则呈现节温器上班日常，要不然呈现节温器没有目的。

当判定节温器不起来功用后，应尽早拆换新的节温器，不能将使汽油机机长时刻居于温度低（或温度过高）情形下转运，可能会导致汽油机机的不好常刹车盘磨损或cpu过热而产生恶变事件。所换用的新节温器经捡验产品优秀率前方可一键装机，请勿不装用节温器，使汽油机机时常正处在温度低情形下转运。