前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵调节器为机戒整个过程式调节器，其解剖图如同随时。I号喷助力泵调节器最主要的由安装动力软件包件、飞球、调节拉簧、传动系统部位和支配部位等组合。I号喷助力泵调节器的安装动力软件包件为含有60°。锥面的安装动力软件包盘。在安装动力软件包盘的内测有5个沿径向的半椭圆形凹坑。安装动力软件包盘压紧在安装动力软件包轴套上而和它并成合一，接下来经由半圆键和夹紧螺母使其和喷助力泵的轴承轴连接起来。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  6个半径为25.4mm的飞球处于能够盘的凹槽体内，随能够盘一起去旋轉。飞球另侧为与中轴线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在能够轴套上。做工作时飞球的抽滤力的功效在拉力盘上，其径向分力Fa.将使拉力盘沿径向翻转。全套在拉力盘.上的翻转滚针轴承和齿轮变速箱装置板也随后联通。齿轮变速箱装置板上方套在喷油支撑杆上，因为喷油支撑杆也随后联通，所以影响喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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